Resistência Interna da Bateria

Fórmula

Descrição

A resistência interna da bateria provoca uma queda de tensão proporcional à corrente de descarga, reduzindo a tensão aos terminais sob carga. Pode ser medida comparando a tensão em circuito aberto (sem carga) com a tensão sob uma corrente de carga conhecida. A resistência interna aumenta à medida que a bateria envelhece, à medida que a temperatura diminui e à medida que o estado de carga diminui. É um indicador chave da saúde da bateria (estado de saúde, SoH) e determina a corrente máxima que a bateria pode fornecer antes de a tensão aos terminais descer abaixo da tensão mínima de operação.

Variáveis

• R_int — Resistência interna (Ω)
• V_oc — Tensão em circuito aberto, sem carga (V)
• V_load — Tensão aos terminais sob carga (V)
• I — Corrente de carga (A)

Notas Práticas

Resistências internas típicas: 18650 de iões de lítio 20-80 mΩ (nova), bateria de automóvel de chumbo-ácido 5-10 mΩ, pilha botão CR2032 10-30 Ω. Uma célula 18650 nova a 50 mΩ a drenar 3 A cai 150 mV. Quando a resistência interna duplica face ao seu valor inicial, considera-se geralmente que a bateria está em fim de vida. A medição de impedância em CA (EIS) a 1 kHz fornece uma medição mais exata e rápida do que os métodos em CC.