Résistance Interne de Batterie

Formule

Description

La résistance interne d'une batterie provoque une chute de tension proportionnelle au courant de décharge, réduisant la tension aux bornes sous charge. Elle peut être mesurée en comparant la tension à circuit ouvert (sans charge) à la tension sous un courant de charge connu. La résistance interne augmente à mesure que la batterie vieillit, que la température diminue et que l'état de charge diminue. C'est un indicateur clé de la santé de la batterie (état de santé, SoH) et elle détermine le courant maximal que la batterie peut délivrer avant que la tension aux bornes ne descende sous la tension minimale de fonctionnement.

Variables

• R_int — Résistance interne (Ω)
• V_oc — Tension en circuit ouvert, sans charge (V)
• V_load — Tension aux bornes en charge (V)
• I — Courant de charge (A)

Notes pratiques

Résistances internes typiques : Li-ion 18650 20-80 mΩ (neuf), batterie de voiture plomb-acide 5-10 mΩ, pile bouton CR2032 10-30 Ω. Une cellule 18650 neuve à 50 mΩ tirant 3 A chute de 150 mV. Lorsque la résistance interne double par rapport à sa valeur initiale, la batterie est généralement considérée en fin de vie. La mesure d'impédance en alternatif (EIS) à 1 kHz fournit une mesure plus précise et plus rapide que les méthodes en continu.